Bridgestone Blizzak LM-25 RFT to opony zimowe rodzaju Run Flat, powiększając tym samym bezpieczeństwo i komfort. Stworzone dla pojazdów wysokich osiągów, limuzyn, a także samochodów klasy GT.

Te dwa świeże lamelowane modele opon zawdzięczają nadzwyczajnie stabilne osiągi najnowszym osiągnięciom Bridgestone w zakresie technice symulacji komputerowej. Zbalansowanie parametrów dotyczących optymalnej przyczepności i bezpiecznego prowadzenia na lodzie, śniegu oraz błocie pośniegowym przy jednoczesnym zachowaniu nieprzeciętnych atrybuty jezdnych na mokrej oraz suchej nawierzchni jest nad wyraz nieprzystępnym zadaniem. Kompromis pozostał jednak osiągnięty dzięki zaimplementowaniu zaawansowanych dynamicznych programów symulacji zachowania opony na ośnieżonej i mokrej nawierzchni.

rezultatem badań jest nowy wzór bieżnika ze zmniejszoną o 9% powierzchnią niezabudowaną, gwarantującą lepszą przyczepność na lodzie. Soczewkowy kształt klocków bieżnika w jego centralnej części redukuje turbulencje wodne, ograniczając w ten sposób ryzyko aquaplaningu. Natomiast blokowy układ klocków w części bocznej bieżnika wpływa na obniżenie poziomu hałasu.

Trójwymiarowe nacięcia krawędzi bieżnika, zaprojektowane przy wykorzystaniu najnowszej technice symulacji nacisku powiększają twardość klocków o 10% pomimo ich obfitego zagęszczenia, co z kolei wpływa na rozszerzenie przyczepności opony. Taka konstrukcja zagwarantuje obszerniejszą powierzchnię kontaktu opony z nawierzchnią w centralnej części bieżnika, udoskonalając w ten sposób przyczepność oraz hamowanie na śniegu i lodzie. Jednocześnie równomierny rozkład sztywności klocków na całej szerokości bieżnika zwiększa odporność opony na nieregularne zużycie.
Mieszanka bieżnika nowych opon posiada bezapelacyjnie więcej krzemionki niżeli mieszanka LM18 i LM22. Ta sama formuła znajduje wykorzystanie w LM25V, wpływając na zbalansowanie osiągów na mokrej, a także suchej nawierzchni, a także ulepszenie żywotności opony.
Najpopularniejsze wymiary nowych opon Blizzak zostały wprowadzone na polski rynek w lipcu 2004. Asortyment przystępnych wymiarów będzie sukcesywnie rozszerzany w kolejnych latach.