cechy:
- Indeks nośności i prędkości: 86T-190KMH
- Rocznik: Produkcja z roku: 2012
- Rocznik (CSV): DOT2011
- Opory toczenia: E
- Przyczepność na mokrej nawierzchni: E
- Zewnętrzny hałas (dB): 69 dB
- Zewnętrzny hałas (klasa): 2
- Termin realizacji: 2_3
Zima jest wyzwaniem dla większości kierowców: nagłe spadki temperatury i szybko zmieniające się warunki na drodze - ze śniegu na błoto pośniegowe, z wody na lód, z suchej nawierzchni na mokrą. Opony zimowe, adekwatne umiejętności jazdy samochodem i prawidłowe progresywnanie na drodze podczs nieprzewidywalnych warunków pogodowych polepszają w obfitym stopniu bezpieczeństwo na drodze.
Now opona UltraGrip 8 jest pierwszą, kierunkową oponą, w której pozostała zastosowana technika 3D-BIS (system trójwymiarowego blokowania klocków bieżnika). Oferuje większą przyczepność, krótszą drogę hamowania, a także udoskonalone prowadzenie. W niektórych sytuacjach o 1 metr krótsza droga hamowania może stanowić znaczną różnicę.
technologia 3D-BIS - to lepsza przyczepność w warunkach zimowych, wyższy komfort jazdy. Dawniej zmieniające się warunki zimowe stanowiły źródło najróżniejszych problemów dla prokektantów opon. Na mokrych i suchych nawierzchniach stabilność w czasie jazdy zależy od sztwności bloków bieżnika. W oponach zimowych stosuje się krawędzie dla lepszej przyczepności na śniegu i lodzie. Krawędzie te dzielą każdy blok bieżnika na strefy, co powoduje, że każdy blok staje się sprężysry i ogranicza stabilność na mokrych i suchych nawierzchniach.
znakomita technika Goodyear 3D-BIS utrzymuje każdą strefę bloków razem i gwarantuje sztywność bloków, co powiększa stabilność kierowania na mokych i suchych nawierzchniach oraz przekłada się na bardziej wygodną i mniej męczącą podróż. Równocześnie pozwala rozszerzyć liczbę krawędzi, a w wyniku czego poprawić przyczepność na śniegu i lodzie.
w środku otwartej krawędzi znajdują się podniesione pęcherzyki gumy z skrupulatnie zaprojektowanymi dziurkami po każdej stronie krawędzi.
Po zetknięciu każdego klocka bieżnika z nawierzchnią drogową wypustki po obydwu stronach krawędzi dostosowują się potężnie do optymalnej dziurki po drugiej stronie. Podzielone strefy są zespolone razem w obydwu płaszczyznach w celu utrzymania sztywności bloków.
Oznacza to o sporo więcej bloków - lub krawędzi tnących - co w konsekwencji przekłada się na lepszą przyczepność na śniegu i lodzie.
Testy przeprowadzoen przez TUV SUD Automotive, niemiecki instytut testów i certyfikacji, pokazują, że nowa opona Goodyear UltraGrip 8 osiągnęła bardzo prawidłowe wyniki:
- 3% krótszą drogę hamowania na śniegu*
- 5% ulepszona przyczepność i trakcja na śniegu*
- 16% udoskonalona wytrzymałość na zjawisko aquaplaningu na zakrętach*
*W porównaniu z wynikami dwóch czołowych konkurentów, test przeprowadzonyprzez TUV SUD Automotive w grudniu 2010 r.;rozmiar opon 205/55R16 91H; samochód testowy: Golf VI; lokalizacja: Ivalo (FIN), tor lodowy w Montpellier (FR), Mireval (RF); raport nr: 76244609
WSTĄP DO KLUBU GOODYEAR
Do Klubu Goodyear mogą należeć osoby, które zakupiły komplet opon (cztery sztuki) marki Goodyear.
